Posalaroba
- Kokia pavojinga bagažinė?
- Ar bagažinės žemė yra geresnė nei be žemės?
- Ar įkrovos pagrindas gali jus šokiruoti?
- Ar „Bootleg“ pagrindas yra teisėtas?
- Kaip atrodo įkrovos pagrindas?
- Ar galiu susieti neutralią ir žemę?
- Kaip rasti įkrovos pagrindą?
- Kaip išbandyti klaidingą pagrindą?
- Kas yra įkrovos neutralumas?
- Kas yra „bootleg“ įžeminta talpykla?
- Kokie yra moderniausi elektros skaitikliai?
Kokia pavojinga bagažinė?
Tai gali būti pavojinga, nes neutralus laidas yra srovę nešantis laidininkas, o tai reiškia, kad korpusas gali įjungti įtampą. Be to, gedimo sąlyga įkrovos žemėje neužges GFCI pertraukiklio ar lizdo, kuris yra prijungtas prie GFCI talpyklos apkrovos pusės.
Ar bagažinės žemė yra geresnė nei be žemės?
Joks įžeminimas nėra pavojingas, jei jūsų naudojama įranga turi laidžios važiuoklės įžeminimo gedimą. Tokiu atveju srovė gali sklisti per ką nors, kas liečia įrangą. „Bootleg“ žemė yra pavojinga, jei karšta ir neutrali yra atvirkščiai.
Ar įkrovos pagrindas gali jus šokiruoti?
Bagažinė gali būti labai pavojinga. Tai gali sukelti elektros smūgį arba sugadinti prie lizdo prijungtą įrangą. Neutralusis laidas perduoda srovę, o įžeminimo laido prijungimas prie neutralaus pašalina saugų elektros energijos tiekimo kelią.
Ar „Bootleg“ pagrindas yra teisėtas?
Perjungimo laido įrengimas nuo žemės iki neutralaus yra vadinamas „klaidingu įžeminimu“, o elektrikai jį taip pat vadina „įkrovos įžeminimu“. Ir tai yra neteisėta. Joks licencijuotas elektrikas nerizikuos savo licencija ją įdiegdamas.
Kaip atrodo įkrovos pagrindas?
Įžeminimo varžto gnybtas turi būti prijungtas prie plikos arba žalios vielos. Pagal susitarimą įžemintas laidininkas visada yra žalias arba plikas. Jei pamatysite, kad įžeminimo varžtas yra tam tikru būdu prijungtas prie baltos neutralios vielos arba neutralus varžtas, tai yra bagažinės įžeminimas.
Ar galiu susieti neutralią ir žemę?
Ne, neutralus ir žemės niekada neturėtų būti sujungtas. Tai neteisinga ir potencialiai pavojinga. Kai ką nors prijungsite prie lizdo, neutralas bus įjungtas, nes uždarys grandinę. Jei žemė prijungta prie neutralaus, prietaiso žemė taip pat bus gyva.
Kaip rasti įkrovos pagrindą?
Naudodami įprastą multimetrą arba ommetrą, patikrinkite, ar nenutrūkstama balta laida ir įžeminimas (įžeminimo magistralė). Jei turite tęstinumą, kažkur toje grandinėje yra įkrovos pagrindas ir neutralus ryšys. Prieš įjungdami pertraukiklį, uždėkite neutralųjį ant magistralės.
Kaip išbandyti klaidingą pagrindą?
Neteisingas įžeminimas arba bagažinės įžeminimas apima jungiamojo laido naudojimą, norint prijungti įžeminimo varžtą ir neutralų varžtą prie talpyklos. Tai daroma siekiant apgauti rankinius testerius, kuriuos dauguma inspektorių naudoja tikrindami, ar nėra atvirų aikštelių. Tai yra įprastas triukas, kurį naudoja klaidingai informuoti „pasidaryk pats“ ir kai kurie neišmanantys patogūs vyrai.
Kas yra įkrovos neutralumas?
„Bootleg neutral“ = nulis nėra ir įžeminimo laidininkas naudojamas užbaigti grandinę. „Bootleg“ įžeminimas = įžemintas laidininkas, naudojamas kaip įžeminimo ir įžeminimo jungtis.
Kas yra „bootleg“ įžeminta talpykla?
Bagažinės įžeminimas, dar vadinamas klaidingu įžeminimu, yra situacija, kuri susidaro, kai ant elektros lizdo tarp įžeminimo varžto ir neutralaus varžto yra sumontuotas trumpiklis. (žr. nuotrauką) Šis trumpiklis dažnai montuojamas, kai dviejų šakų talpykla pakeičiama trijų šakų lizdu.
Kokie yra moderniausi elektros skaitikliai?
Daugumos šiuolaikinių elektrinių skaitiklių, skirtų individualiems šeimos namams, kažkur ant veido yra užrašas „CL200“, o tai reiškia, kad jie gali būti naudojami iki 200 amperų. CL200 galia negali apriboti jų iki 200 amperų.
